Prema najnovijim vijestima iz medija za kulturu naplate, nizozemska vlada planira smanjiti maksimalan brojletovi u amsterdamskoj zračnoj luci Schiphols 500.000 na 440.000 godišnje, od čega se moraju smanjiti zračni teretni letovi.
Priopćeno je da je ovo prvi put da je Zračna luka AMS dala prioritet zaštiti klime i okoliša ispred gospodarskog rasta.Glasnogovornik nizozemske vlade rekao je da je cilj uravnotežiti gospodarstvo zračne luke s kvalitetom života ljudi u regiji.
Nizozemska vlada, većinski vlasnik AMS Airports, neće propustiti dati prioritet okolišu, smanjenju buke i zagađenja dušikovim oksidom (NOx).Međutim, mnogi u zrakoplovnoj industriji, uključujući zračni teretni prijevoz, vjeruju da postoji pametniji način za zaštitu okoliša korištenjem čišćih zrakoplova, korištenjem kompenzacije ugljika, razvojem održivog zrakoplovnog goriva (SAF) i boljim iskorištavanjem infrastrukture zračnih luka.
Od 2018., kada je kapacitet Schiphola postao problem,teretni zračni prijevoznicibili su prisiljeni odustati od nekih vremena polaska, a mnogo je tereta također preusmjereno na belgijsku zračnu luku LGG Liege u EU (sa sjedištem u Bruxellesu), a od 2018. do 2022. Amazon FBA Izbijanje tereta, rast tereta u zračnoj luci Liege zapravo ima ovaj faktor.(Povezano čitanje: Zaštita okoliša ili ekonomija? EU se suočava s teškim izborom….)
Naravno, ali kako bi se nadoknadio gubitak teretnih letova, nizozemski špediterski odbor evofenedex dobio je odobrenje od nizozemskih vlasti za stvaranje “lokalnog pravila” koje teretnim letovima daje prednost dodjeli pista za polijetanje i slijetanje.
Prosječan broj teretnih letova na Schipholu u prvih osam mjeseci ove godine iznosio je 1405, što je pad od 19% u usporedbi s istim razdobljem 2021., ali još uvijek veći za gotovo 18% u usporedbi s razdobljem prije pandemije.Velikfaktor ovogodišnjeg pada bio je "nedostatak" ruskog teretnog diva AirBridgeCargonakonrusko-ukrajinski rat.
Vrijeme objave: 29. rujna 2022