Prijavljeno je da je prije godinu dana logistička industrija postala glavna vijest globalnih vijesti.Budući da se to smatra najtežim problemom u svjetskom trgovinskom lancu, logističke tvrtke su obično iza kulisa, ali sada su se počele susresti s globalnim problemima “blokiranja”.Uska grla u Aziji, Sjedinjenim Državama i Europi uzrokovala su kašnjenja u transportu raznih proizvoda.Izraz “problem lanca opskrbe” tiho se pojavio u analizama tržišta velikih multinacionalnih kompanija.Očekuje se da se polovica poduzeća u logističkoj industriji nada da će provesti spajanja i akvizicije u sljedećih 12 mjeseci.
Problem logističke blokade nije u potpunosti riješen, a njezin se pričvrsni učinak posljednjih mjeseci pojačao i nastavit će se pogoršavati.Povećala su se spajanja i preuzimanja cijele logističke industrije.Industrijski operateri nastoje proširiti svoju ljestvicu kako bi preživjeli ili postali jači.Istodobno, društva za rizični kapital i investicijska društva su uvidjela mogućnosti ulaganja u području distribucije proizvoda u području distribucije roba.
Jedna od kompanija koja je zakoračila na akcelerator što se tiče akvizicija je danski logistički div MAERSK Shipping Group.Tvrtka je jedna od najvećih multinacionalnih kompanija u industriji.Bilo da se radi o otpremi, kopnenom prijevozu ili skladištenju, tvrtka je uključena u cijeli logistički lanac.Tvrtka pregovara sa španjolskom vladom o velikom projektu usredotočenom na Gali i Andaliju, koji je usredotočen na obnovljivu energiju, vodik i zeleni metanol, što uključuje ulaganje od 10 milijardi eura.
Do sada je ove godine danska tvrtka kupila Visible Supply Chain Management po cijeni od oko 840 milijuna eura.Tvrtka je također kupila tvrtku B2C EUROPE koja je otvorila svoje poslovanje u Španjolskoj za oko 86 milijuna eura.Trenutačno je završila najveću ovogodišnju transakciju, odnosno akviziciju Lifeng Logistics, Kina, čija je vrijednost transakcije oko 3,6 milijardi eura.Prije godinu dana tvrtka je provela još dva korporativna spajanja i preuzimanja, te je i dalje bila zainteresirana za još spajanja i preuzimanja u budućnosti.
Izvršni direktor tvrtke, Cellen Sco, rekao je u intervjuu za medije da se danska kompanija nada da će njihov odjel za logistiku sustići odjel za otpremu u sljedećih nekoliko godina.Da bi se postigao ovaj cilj, nastavit će se plaćati za to.
Trenutno MAERSK-ov učinak stalno raste.Od siječnja do rujna ove godine dobit mu je više nego udvostručena.Prema podacima objavljenim ovoga tjedna, poslovni prihodi tvrtke u trećem tromjesečju brzo su porasli.Unatoč uspješnom poboljšanju profitabilnosti, tvrtka i dalje upozorava da gospodarska recesija može doći svakog trenutka.“S obzirom na to da je ruski i ukrajinski rat još uvijek gotov, ova će zima dovesti do velike energetske krize ove zime, tako da je teško zadržati optimističan stav.Povjerenje potrošača moglo bi biti pogođeno Može doći do pada dobiti u Europi, a to bi mogao biti slučaj iu Sjedinjenim Državama.“
Zapravo, MAERSK-ov pristup nije slučaj i svi dijelovi Europe i Sjedinjenih Država provode integraciju logističke industrije.Potražnja za kontinuiranim rastom zahtijeva više logističkih tvrtki da koncentriraju svoje snage kako bi kontinuirano širile ljestvicu.Brexit koji povlači probleme europskog cestovnog prometa također je čimbenik koji promiče logističku industriju i val kupnje.
Vrijeme objave: 11. studenog 2022